Frizzjoni u xedd bejn partijiet mekkaniċi jeżistu b'mod wiesa 'f'sistemi mekkaniċi. Il-magna hija l-istess. It-tnaqqis tal-frizzjoni u l-ilbies bejn il-partijiet tal-magna huwa kritiku biex titjieb l-effiċjenza tal-magna u l-ħajja tas-servizz. Mhux biss il-frizzjoni tikkonsma ħafna enerġija, iżda tista 'wkoll twassal għal falliment prematur tal-partijiet. Għalhekk, iċ-ċavetta biex issolvi dawn il-problemi tinsab fit-teknoloġija effettiva tal-lubrikazzjoni. Bl-użu ta 'metodi ta' lubrikazzjoni avvanzati, il-ħajja tas-servizz tal-magna tista 'tiġi estiża filwaqt li jitnaqqas il-konsum tal-enerġija.
Il-grafene, bħala n-nanomaterjal ideali biex itejjeb il-prestazzjoni triboloġika, isaħħaħ il-proprjetajiet tal-lubrikant taż-żejt tal-magna bażi. Il-grafene jippossjedi proprjetajiet lubrikanti notevoli, li jagħmluha materjal promettenti għal diversi applikazzjonijiet industrijali. Waħda mill-karatteristiċi ewlenin tal-grafene li tikkontribwixxi għall-proprjetajiet lubrikanti tagħha hija l-proporzjon għoli tal-erja tal-wiċċ għall-volum. Il-grafene huwa saff wieħed ta 'atomi tal-karbonju rranġati fi struttura ta' kannizzata tax-xehda. Din l-istruttura tipprovdi żona tal-wiċċ eċċezzjonalment kbira, li tippermetti lill-graffen jifforma film lubrikanti b'saħħtu u stabbli fuq l-uċuħ ta 'materjali li jinteraġixxu.
Fil-qosor, il-proprjetajiet ta 'lubrikazzjoni tal-grafene joħorġu mill-erja tal-wiċċ għolja tiegħu, wiċċ lixx, kapaċitajiet li jifilħu t-tagħbija, stabbiltà termali u kimika, koeffiċjent ta' frizzjoni baxx, u reżistenza għolja għall-ilbies. Dawn il-karatteristiċi uniċi jagħmlu graphene kandidat attraenti għall-iżvilupp ta 'lubrikanti avvanzati li jistgħu jtejbu b'mod sinifikanti l-prestazzjoni u d-durabilità ta' diversi sistemi ta 'inġinerija.
Meta l-magna tinbeda, il-partiċelli nano tal-graffen jippermettu l-penetrazzjoni u l-kisi ta 'xquq tal-ilbies (asperitajiet tal-wiċċ) li jiffurmaw film protettiv irqiq bejn partijiet tal-metall ta' pistuni u ċilinuri li jiċċaqilqu. Minħabba l-partiċelli molekulari żgħar ħafna tal-grafin, jista 'jiġġenera effett ta' ballun matul frizzjoni bejn iċ-ċilindru u l-pistun, li tittrasforma frizzjoni li tiżżerżaq bejn partijiet tal-metall fi frizzjoni rolling bejn saffi tal-graffen. frizzjoni u brix huma mnaqqsa ħafna u trab huwa msaħħaħ, konsegwentement tiffranka l-enerġija u titjieb l-effiċjenza tal-konsum tal-fjuwil. Barra minn hekk, matul iċ-ċirkustanza ta 'pressjoni għolja u temperatura, graphene se jehmeż fuq il-wiċċ tal-metall u tiswija l-ilbies tal-magna (teknoloġija tal-karburizzazzjoni), li se jtawlu l-ħajja tas-servizz tal-magna. Meta l-magna topera fl-ogħla effiċjenza, twassal għal tnaqqis fl-emissjonijiet tal-karbonju fl-ambjent kif ukoll tnaqqis fil-ħsejjes u l-vibrazzjonijiet.
It-test juri li l-frizzjoni titnaqqas ħafna u l-effett tal-lubrikazzjoni jitjieb b'mod sinifikanti wara li l-grafene enerġetiku jintuża fiż-żejt.
Vetturi b'magna tal-gażolina.
CE, SGS, CCPC
1.29 Sid tal-Privattivi;
2.8 Snin ta' Riċerka dwar il-Graphene;
3.Materjal Graphene Importat mill-Ġappun;
4.Il-Manifattur Uniku fl-Industrija taċ-Ċina;
Il-ksib taċ-Ċertifikazzjoni tal-Ffrankar tal-Enerġija fit-Trasport.
1.Int manifattur jew kumpanija kummerċjali?
Aħna manifattur professjonali.
2.Kemm ilha l-kumpanija tiegħek f'din l-industrija?
Ilna fir-riċerka, manifattura u bejgħ għal aktar minn 8 snin.
3.Huwa addittiv taż-żejt tal-graffen jew addittiv tal-ossidu tal-graffen?
Aħna nużaw purità 99.99% graphene, li huwa importat mill-Ġappun. Huwa graphene 5-6 saffi.
4.X'inhu MOQ?
2 fliexken.
5.Għandek xi ċertifikati?
Iva, għandna CE, SGS, 29patens u ħafna ċertifikati mill-aqwa aġenziji tal-ittestjar taċ-Ċina.